空氣就是我們常說的不凝性氣體，不凝性氣體在冷凝器中特定的溫度、 壓力下， 氣體不能冷凝成液體， 而總是成氣體狀態， 這些氣體主要包括氮氣、 氧氣、 氫氣、 二氧化碳、碳氫氣體、 惰性氣體以及這些氣體的混合氣體等。

不凝性氣體的存在，會使制冷系統冷凝壓力升高，冷凝溫度升高，壓縮機排氣溫度升高，耗電量增加，制冷效率降低；同時由于排氣溫度過高可能導致潤滑油碳化，影響潤滑效果，嚴重時燒毀制冷壓縮機電機。

一、不凝性氣體（空氣）判斷方法

那么，制冷系統有不凝性氣體，有通常有如下表現：

壓縮機的排出壓力和排氣溫度升高；

冷凝器(或儲液器)上的壓力表指針劇烈擺動，壓縮機很熱；

如果是冷庫蒸發器表面結霜不均勻；

存在多量不凝性氣體時，因裝置的制冷量下降達不到溫度；

但是，以上方法并不直觀，而且通常大家使用最多的，看壓力表指針是否擺動劇烈，這個方法也有弊端，比如：活塞壓縮機排氣閥片變形，膨脹閥故障，以及系統閃蒸，導致冷凝壓力震蕩，這些都會導致壓力表擺動劇烈。

那么是否還有其它的直觀的方法呢？答案當然是有的！

根據道爾頓的氣體分壓定律，密閉容器內的壓力，等于各個存在氣體的分壓力之和，因此我們認為，冷凝器和儲液器里面的壓力，等于制冷劑的冷凝壓力加上不凝性氣體的壓力之和。

當系統處停機靜止狀態下，將實測的冷凝壓力（高壓壓力）與當時環境氣溫下的對應飽和壓力作比較。如兩者存在差值，則說明該系統中含有不凝性氣體；兩者的差值大小即可視為是不凝性氣體含有量的多少。

不凝性氣體（空氣）的排放方法

另外在說說如何排放，對于一些規范的中型以上的制冷系統，系統中一般都設有空氣分離器，可以按空氣（或不凝性氣體）排放的操作規程直接從空分（空氣分離器）中分離排放。

對于小型或無空分的系統，應該選擇在氣溫最低時段，系統停機時間最長，系統最高處的冷凝器排空點排放。排放可以分多次進行，直到認為基本排盡為止。排放時應小心慢慢地，適當地開啟排空閥，切不可急開或開啟過大，盡量避免制冷劑被同時排出系統外。

為什么要選擇在低溫下呢？因為，不凝性氣體容易在低氣溫下，系統靜置的狀態下與制冷劑自然分離，它的比重比制冷劑小，分離后聚集在系統的高處（上方），所以應該選擇在氣溫最低時段，系統停機時間最長，系統最高處的排空點排放。也可單獨從系統中的某個容器的上方直接開閥進行排放，或者分容器逐個排放都行。