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[壓縮機配件]制冷壓縮機線圈燒毀的原因與燒毀后清洗方法

發(fā)布時間:2020-8-21 10:24:15      點擊次數(shù):1309

      壓縮機配件線圈燒毀的原因很多,此前我們也陸陸續(xù)續(xù)總結了很多原因。今天來說說說常常被人遺忘的兩個原因。另外,有些朋友在問,壓縮機燒毀后直接換上新壓縮機后又損壞,為什么會出現(xiàn)這樣的問題,本文也有相關說明。

  一、交流接觸器

  交流接觸器是電機控制回路中重要部件之一,選型不合理可以毀壞的壓縮機配件。按負載正確選擇接觸器是極其重要的。交流接觸器必須能滿足苛刻的條件,如快速循環(huán),持續(xù)超載和低電壓。它們必須有足夠大的面積以散發(fā)負載電流所產(chǎn)生的熱量,觸點材料的選擇必須在啟動或堵轉等大電流情況下能防止焊合。

  接觸器必須滿足如下要求:

  1)接觸器必須滿足在最低銘牌電壓的80%時能閉合。

  2)當使用單個接觸器時,接觸器額定電流必須大于電機銘牌電流額定值,同時,接觸器必須能承受電機堵轉電流。

  3)當使用兩個接觸器時,每個接觸器的分繞組堵轉額定值必須等于或大于壓縮機配件半繞組堵轉額定值。

  其它需要注意:

  1、接觸器的額定電流不能低于壓縮機銘牌上的額定電流。規(guī)格小或質量低劣的接觸器無法經(jīng)受壓縮機配件啟動,堵轉和低電壓時的大電流沖擊,容易出現(xiàn)單相或多相觸點抖動,焊接甚至脫落的現(xiàn)象,引起電機損壞。

  2、觸點抖動的接觸器會頻繁地啟停電機。電機頻繁啟動,巨大的啟動電流和發(fā)熱,會加劇繞組絕緣層的老化。每次啟動時,磁性力矩使電機繞組有微小的移動和相互摩擦。如果有其它因素配合,很容易引起繞組間短路。此外,抖動的接觸器線圈容易失效。如果有接觸線圈損壞,容易出現(xiàn)單相狀態(tài)。

  在此,我們再次強調,當電機燒毀后,必須檢查接觸器。交流接觸器觸點粘連以后,無論主板是否有輸出,壓縮機都會工作,長時間沒有保護的“裸奔”,壓縮機損壞就是一種必然。更換壓縮機時,一定要找到壓縮機損壞的原因,一定要檢查交流接觸器是否正常,有沒有缺相和粘連。不能只會更換壓縮機配件,而不深究原因,勢必會導致新更換的壓縮機二次損毀。

  二、電源缺相和電壓異常

  電壓不正常和缺相可以輕而易舉地毀掉任何電機,電源電壓變化范圍不能超過額定電壓的±10%,三相間的電壓不平衡不能超過5%。大功率電機必須獨立供電,以防同線其他大功率設備啟動和運轉時造成低電壓。

  電機電源線必須能夠承載電機的額定電流。如果發(fā)生缺相時壓縮機正在運轉,它將繼續(xù)運行但會有大的負載電流。電機繞組會很快過熱,正常情況下壓縮機配件會被熱保護。當電機繞組冷卻至設定溫度,接觸器會閉合,但壓縮機啟動不起來,出現(xiàn)堵轉,并進入“堵轉-熱保護-堵轉”死循環(huán)。

  為了防止壓縮機缺相運轉,三相供電的壓縮機配件都設置有相序保護器,相序保護器的作用有兩個,一是防止相序錯誤壓縮機反向運轉;二是防止壓縮機配件缺相運轉。

  現(xiàn)在電機繞組的差別非常小,電源三相平衡時相電流的差別可以忽略。理想狀態(tài)下,相電壓始終相等,只要在任一相上接一個保護器就可以防止過電流造成的損壞。實際上很難保證相電壓的平衡。

  電機電源線必須能夠承載電機的額定電流。如果發(fā)生缺相時壓縮機配件正在運轉,它將繼續(xù)運行但會有大的負載電流。電機繞組會很快過熱,正常情況下壓縮機會被熱保護。


壓縮機配件

    當電機繞組冷卻至設定溫度,接觸器會閉合,但壓縮機啟動不起來,出現(xiàn)堵轉,并進入“堵轉-熱保護-堵轉”死循環(huán)。

  電壓不平衡百分數(shù)計算方法為:相電壓與三相電壓平均值的最大偏差值與三相電壓平均值比值。

  例如:標稱380V三相電源,在壓縮機配件接線端測量的電壓分別為380V、366V、400V。可以計算出三相電壓平均值382V,最大偏差為20V,所以電壓不平衡百分數(shù)為5.2%。作為電壓不平衡的結果,在正常運行使負載電流的不平衡是電壓不平衡百分點數(shù)的4-10倍。前例中,5.2%不平衡電壓可能引起50%的電流不平衡。

  美國國家電器制造商協(xié)會電動機和發(fā)電機標準出版物指出,由不平衡電壓造成的相繞組溫升百分比大約是電壓不平衡百分點數(shù)平方的兩倍。前例中電壓不平衡點數(shù)為5.2,繞組溫度增加的百分數(shù)為54%.結果是一相繞組過熱而其他兩個繞組溫度正常。

  三、壓縮機配件燒毀后的處理方法

  壓縮機如果己燒毀或機械故障、己磨損,造成冷媒系統(tǒng)必然的污染,如果不處理系統(tǒng),直接換上新壓縮機,一般運行一個月或者數(shù)月就會燒毀,因此建議處理方可使用。

  處理方法:

  如果系統(tǒng)油稍有焦味、變色,系統(tǒng)管路內還算干凈,但是金屬表面己酸化之系統(tǒng),銅管內壁變紅。可以換上新壓縮機配件后,裝新干燥器,并加氮氣壓力至10K探漏,不漏由高、低壓端排除,高、低壓端同時抽真空。如果系統(tǒng)油及冷媒發(fā)臭、焦味、辣味、油發(fā)黑如黑墨, 管內全是污黑膜,并會有水份。將干燥器拆下,短接此部份為一銅管接頭或臨時性可拆卸接管均可,用化學泵由高壓管將清洗劑(三氯乙烷,二氯甲烷)泵入管路系統(tǒng)中清洗循環(huán)流動。

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